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原厂VS副厂 昂克赛拉多媒体改装实拍
www.3175.cn  2015-5-17  善养车网

国内目前改装并不算十分盛行,在各种规定之下,很多车主都只能改改音响、改改车机。也正因如此,很多人对改装都并不是太熟悉,例如多媒体主机的改装,不少人都会认为还是选装厂家的选装件会更安心。我身边正好有两台马自达昂克赛拉,这两台车均为低配,其中一台是选装了厂家的多媒体主机,而另外一台则改装了副厂的,下面我们就一起来看看这两组改装的案例。

● 改装车型:昂克赛拉
   具体型号:1.5L舒适型

马自达推出创驰蓝天之后,其车型的知名度和美誉度都有所复苏。其中这台昂克赛拉不仅有着动感的造型,也藏着一颗运动的心,是不少年轻人的备选车型。不过昂克赛拉的车型布局比较参差,入门的舒适版只要11.49万,而次低配却就飙升到13.89万,使得很多人只能放弃高配置而选择乞丐版车型。

那么买了乞丐版车型的人,他们或者就会有改装多媒体主机这么个需求,长安马自达是给昂克赛拉乞丐版准备了“悦联系统”的选装的,而市面上也有一些多媒体主机厂生产了该车型的主机,到底选哪个呢?由于价格的关系,可能更多人会选后者,那么我们就先来看看副厂的多媒体主机。

● 副厂多媒体主机介绍及使用体验

第一台昂克赛拉改装的是副厂的多媒体主机,车主介绍说是找朋友直接在厂里拿的货,价格2600元,编辑在某宝上查了一下,也是2600元左右,看来该车主并没有拿到多少优惠啊。2600元+200元的价格尚算比较适中。

这套主机也是比较常见的,全部功能都是通过屏幕来实现,辅之以一些快捷的按键来帮助操作。主机的设计和造型与昂克赛拉的车内饰蛮契合的,一般人或者都不知道这是副厂的。

屏幕的尺寸属于主流水平,分辨率为800×480,算不上是高清屏,还好显示效果能让人接受,比原来的小显示屏要高端许多。它在造型设计上尽量向原厂靠拢,不过始终用料和做工都及不上原厂的。毕竟是副厂,我们就不要太挑剔了。

底部的组建也是按照原车的样式来做的,昂克赛拉在这里巧妙地设计了一个手机的存放槽,改装之后也并没有被吞掉。CD机被换成了DVD机,另外还多了几个快捷按键和音量调节的旋钮,不过由于是在中控的底部,而且还处在一个凹嵌位置,操作起来并不算特别方便。

它的系统也是目前很多主机都会用到的Windows CE,里面集成了导航、收音机、蓝牙、影音娱乐等功能。界面的设计走的是小清新路线,这多少和昂克赛拉的内外设计风格不太相符。采用了扁平化的设计,所有功能都在第一页就可以打开,电阻屏的操作和系统的反应速度都不错。

地图用的是道道通,是一款市场化的地图,地图信息更新及时、准确,配合双导航卫星,导航能力应该能够让人满意。

蓝牙功能也是必不可少的,通过蓝牙和手机连接之后,可以直接播放手机上的音乐。有蓝牙当然也少不了蓝牙电话功能,不过由于这套系统缺少了蓝牙电话的接听按键,来电时要么是通过手机来接听、要么是通过显示屏,多少会有些麻烦。为了解决这一问题,它设计了自动接听功能,在来电响铃数下之后就会自动接听电话。有时候这种方式还蛮方便的,但有时候则不然,例如如果是推销电话打进来。

另外如收音机、SD卡扩展及影音播放等功能也是一一配有。不过据车主介绍,该套系统的收音机效果如何。

我们在拍摄的时候,车主对改装主机而缺失了USB和AUX接口感到相当可惜,也对,少了这两个接口,听歌什么的就只能全靠蓝牙手机了,带来不少麻烦,也影响车主的体验。

该主机还集成了一键通功能,能购买服务卡可开通,开通之后可实现人机对话,就是类似安吉星那样,有话务员为你服务。

选择开通“一键通”的话,就可以实现人工服务,人工服务可以帮您导航、查天气、查违章,甚至订机票、订酒店等。车主表示它改装主机的时候送了一年的免费服务,一年后要用的话就需要续费。

经验还有游戏功能,笑而不语。

这套副厂的多媒体主机它大大丰富了车内的娱乐功能,加上更加准确的导航、方便的蓝牙连接等功能,让驾车变得更舒适、更便捷。只是它在和原车匹配、主机的档次等方面都显得不太足够。总的来说的话,还是物有所值的,毕竟价格也不算太高。


副厂多媒体一体机优缺点
优点 缺点
价格不高 匹配度不够
功能齐备 用料和做工一般
导航精准 整体档次不够
反应迅速


● 原厂多媒体主机介绍及使用体验

● 原厂多媒体主机介绍及使用体验

第二台昂克赛拉是在买车的时候一并选装了原厂的“马自达悦联系统”,价格是6000元,此价格比起很多同级别的车选装多媒体主机都要高,下面我们得看看它的功能和体验是否对得起其价格。

选装了悦联系统之后,这台低配的昂克赛拉就变身成为高配车型,大尺寸的屏幕、人机交互、蓝牙电话、旋钮操作等模块的加入让它的功能更加丰富且操作更便捷。尤其是换挡杆后的那个操作区域,车主把它成为装逼键,确实很有档次。

和副厂的相比,原厂的这个显示屏是要小一点的,厂家说是有7寸,但估计是整一个模块7寸,而不是屏幕有7寸。另外,单从视觉上就能够某程度上感觉到这块组件的用料和做工要比副厂的好,例如那个金属包边,也会和车内的饰件更加匹配。

选装了悦联系统之后,换挡杆后方的储物格就变身成为一个颇为高档的操作旋钮区域,这种操作方式大家都不会陌生,没错,在奔驰、宝马等豪华型车上普遍应用。这里有部分快捷按键,而最主要的就是中间那个旋钮,虽然中控上方的屏幕是触摸屏,但在行驶中要精准操作触摸屏并不是一件容易的事情,而这个操作更加简单、机械的旋钮就能够帮很大忙。

方向胖左侧的多功能按键增加了人机交互的按键以及蓝牙电话的接听和挂断。

屏幕的界面更有设计感,黑红的配色符合昂克赛拉的设计风格。主界面只有5个功能,分别是通讯、应用、娱乐、导航和设置,点击进入到里面去,其实会有更多的功能,下面会一一叙述。

不意外也不例外,昂克赛拉的原厂导航也并没有获得好评,车主表示原厂的导航经常会出错,有时候定位会不准确,且操作起来并不是特别的方便。看来在做导航、地图上,还是市面上的产品比较强,毕竟人家是专门做这个的。

这套悦联系统也可以蓝牙连接,同样可以实现音乐播放、蓝牙电话的功能,而和副厂的不同点在于,它的歌曲是可以显示歌词的,它的蓝牙电话有接听和挂断键。这些细节往往是提升档次的关键所在。

娱乐功能包含了FM、AM、蓝牙功能,另外悦联系统还增加到了2个USN接口。

有名叫道是悦联系统,那么这个“联”是怎么体现的呢?没错,这个联就是互联网。通过连接手机Wifi热点等手段,可以让系统连接到互联网上,这样就可以通过屏幕来查看天气、新闻,甚至刷微博。档次是有了,但我个人觉得车主会更乐于用自己的手机直接上网。

既然是原厂的多媒体系统,除了做工设计之外,肯定还有更多能够和车辆匹配的功能。例如上图中的车辆信息查看、车辆功能设计等也是其中一种表现。其中车辆信息我们可以查看到车辆的油耗、保养等情况,设置方面可以设置车门锁、转向灯、照明等。

倒车影像也是这套系统已经配有的功能。

可能是安装的时候没有安装好,该车的人机交互功能键不影响,看来4S店选择配件也有装不好的时候,各位如果装配件的话记得要检查清楚。

花了6000元选装的悦联系统,我觉得其价值最最主要是体现在了档次上,更漂亮的部件和显示屏界面效果,更加高大上的旋钮操作,以及更有玩头的联网功能等。而实际体验上,除了操作确实更加便捷之外,系统反应速度和导航等方面的不足并不太让人如意。

原厂多媒体一体机优缺点
优点 缺点
功能更多 价格高
档次高 系统反应速度慢
和车辆更加匹配 导航不够精准
操作更人性化

● 总结

哦,对了,这两套多媒体主机或者还会有质量、使用寿命上的差别,一般会认为是原厂的更耐用,实际是否这样我们这次体验还不得而知。另外还有保修的问题大家也应该考虑在内,也有些4S店是可以接受副厂的主机改装而不影响保修的,这个需要大家去了解。本文中两种的改装案例,副厂的性价比更高、原厂的档次更高,至于要选哪种来改,相信各有侧重的你们早已经有了定论。

来源:善养养车
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